Transporto pramonei pereinant nuo vidaus degimo variklių (ICE) prie elektrinių transporto priemonių (EV), komercinių ir specialiųjų transporto priemonių originalios įrangos gamintojai (OĮG) daugiausia dėmesio skiria savo elektromobilių platformų pateikimui į rinką. Šie originalios įrangos gamintojai susiduria ne tik su ribiniais inžineriniais sprendimais, bet ir su beveik revoliuciniais sprendimais. Viena iš ypatingų iššūkių sričių buvo tai, kaip efektyviai valdyti elektrinių transporto priemonių šilumines apkrovas. Šiluminis valdymas gali būti viena iš mažiausiai matomų naujovių, tačiau ji yra pažangiausia EV transportavimo riba, nes ji lemia elektromobilių ilgaamžiškumą, našumą ir saugumą.
Nesvarbu, ar yra ICE, ar EV, šių komercinių transporto priemonių šilumos valdymo sistemos funkcija yra išlaikyti jėgos pavaros komponentus pageidaujamoje temperatūroje. Jei komponentas nuolat veikia už šių diapazonų ribų, gali būti pažeistas komponento eksploatavimo laikas arba sunkiais atvejais gali atsirasti negrįžtama žala. Dėl to tiek EV, tiek ICE sistemos yra mažiau veiksmingos esant žemai temperatūrai ir karštoje aplinkoje. Šaltu oru gerai suprojektuota šilumos valdymo sistema leistų greitai ir efektyviai pašildyti sistemą, kad šie komponentai pasiektų idealų temperatūros diapazoną. Tuo tarpu šiltu oru šios sistemos turi būti palaikomos idealios temperatūros diapazone, atmetant perteklinę šilumos apkrovą aplinkai, kad būtų išvengta šių komponentų pažeidimo.
Kalbant apie šilumos valdymo skirtumus tarp ICE ir EV, akivaizdžiausias yra šilumos šaltinis. Elektromobilyje pirminė šiluminė apkrova yra iš dviejų pagrindinių sričių – akumuliatoriaus (ir įkrovimo, ir iškrovimo ciklai) ir galios elektronikos (traukos variklių, keitiklių, keitiklių, įmontuotų įkroviklių ir kt.). Tuo tarpu ICE transporto priemonėje pirminė šilumos apkrova yra iš degimo proceso, o dauguma vidaus degimo variklių efektyviausiai dirba 85°C – 215°C temperatūros diapazone. Elektromobilių atveju dauguma galios elektronikos yra suprojektuotos veikti aukštesnėje temperatūroje, 30°C – 145°C, tačiau ideali temperatūra daugeliui ličio jonų baterijų yra 25°C – 35°C, o tai yra daug žemesnė ir siauresnė. Tai galiausiai lemia sudėtingesnės baterijų paketų šilumos valdymo sistemos poreikį. Šiluminis valdymas gali apimti aktyvią kilpą (dviejų fazių šaldymo sistemą, skirtą žemesniam aplinkos vėsinimui), šildymo kilpą šalto oro sąlygoms ir pasyviąją kilpą (vienfazis aušinimas), kai aplinkos temperatūra yra žemesnė nei akumuliatoriaus pakuotės temperatūra. Tuo tarpu galios elektronikos šilumos valdymo sistemai reikalingas tik pasyvus aušinimas, kai komponentams aušinti naudojamas aplinkos oras.
EV šiluminio valdymo sistema gali būti sudėtingesnė, jei įmanoma, derinant šias kilpas, kad būtų galima efektyviai valdyti šilumines apkrovas ir tilpti į komercinės transporto priemonės erdvės apribojimus. Keletas pavyzdžių, kaip tai pasiekti, yra šaldymo sistemos naudojimas šilumos siurblio režimu, traukos variklių ir galios elektronikos išmetamosios šilumos panaudojimas arba tam tikras šių strategijų derinys, kai reikalingi keli siurbliai ir vožtuvai, taip pat sudėtingi valdikliai aušinimo skysčiui nukreipti ir siurblio greičiui optimizuoti. Priešingai, įprastos ICE transporto priemonės šilumos valdymo sistema yra daug paprastesnė – naudojant vieną aušinimo skysčio kilpą, kurią sudaro šilumokaitis, kuris aušinamas oru priverstiniu oru.
Inovacijos, skirtos efektyviai kontroliuoti EV komponentų temperatūrą, yra elektrifikuotų komercinių transporto priemonių gyvybingumo viršūnė. Norint sukurti šilumos valdymo sistemą, skirtą efektyviai valdyti šilumines apkrovas, ir sistemą, kuri atitiktų komercinės transporto priemonės erdvės apribojimus, kartu patikimai tenkinant sunkiasvores eksploatavimo sąlygas, reikia specialių šilumos valdymo žinių. Naudojant daugiau nei šimtą metų šilumos valdymo patirtį, Modine EVantage™ baterijų šilumos valdymo sistema (BTMS), elektronikos aušinimo paketas (ECP) sujungia moderniausią, patentuotą Modine šilumokaičių technologiją su specialiai pritaikytais, išmaniais elektros produktais (siurbliais, vožtuvais, ventiliatoriais, kompresoriais, šildytuvais), kad būtų galima pateikti visapusišką sprendimą. Įrodyta, kad su įtrauktu pagrindiniu šilumos valdikliu ir „Modine“ sukurta programine įranga mūsų visos šiluminės sistemos užtikrina maksimalų našumą esant mažiausiam energijos suvartojimui.
