Oru aušinamas tarpinis aušintuvas – tai tarpinis aušintuvas, kuris naudoja oro srautą, susidarantį transporto priemonei judant, kad ją atvėsintų. Paprastai jis įrengiamas variklio priekyje esančiose įsiurbimo grotelėse, kad natūralios konvekcijos būdu sumažintų įsiurbimo temperatūrą. Oru aušinamo tarpinio aušintuvo konstrukcija yra gana paprasta, kaina nedidelė, nereikia papildomos aušinimo sistemos. Tačiau jo aušinimo efektui didelę įtaką daro transporto priemonės greitis ir aplinkos temperatūra, todėl norimas efektas gali nepasiekti esant mažam greičiui arba aukštai temperatūrai 1.
Kaip tai veikia
Oru aušinami tarpiniai aušintuvai aušinimui naudoja oro srautą, susidarantį automobiliui judant. Kai variklis veikia, suslėgtas aukštos temperatūros oras praeina per tarpinį aušintuvą ir, naudodamas transporto priemonės oro srautą į priekį, pasiima šilumą, taip sumažindamas įsiurbimo temperatūrą. Dėl šios konstrukcijos oru aušinamų tarpinių aušintuvų konstrukcija yra gana paprasta, o priežiūros išlaidos mažos 1.
Taikymo scenarijai ir privalumai bei trūkumai
Oru aušinami tarpiniai aušintuvai yra tinkami tais atvejais, kai nereikia itin tikslaus aušinimo efekto, arba ekonomiškai jautrioms rinkoms. Dėl paprastos konstrukcijos ir mažos kainos oru aušinamas tarpinis aušintuvas labiau paplitęs paprastose ir kai kuriose ekonomiškose transporto priemonėse. Tačiau, kadangi jo vėsinamąjį poveikį labai veikia išorinė aplinka, jis netinka naudoti didelio našumo transporto priemonėse ir įrenginiuose, kuriems reikalingas stabilus aušinimo efektas
Vandeniu aušinamas tarpinis aušintuvas yra šilumos išsklaidymo įtaiso tipas, daugiausia naudojamas automobilių varikliuose. Pagrindinis jo vaidmuo yra sumažinti įsiurbiamo oro temperatūrą cirkuliuojant vandeniu, taip padidinant įsiurbiamo oro tankį ir taip pagerinant variklio darbą. Vandeniu aušinami tarpiniai aušintuvai paprastai įrengiami prie įleidimo angos, kad surinktų šilumą iš įsiurbiamo oro ir atvėsintų jį aušinančiu vandeniu prieš paduodami atvėsintą įsiurbimo orą į variklį degimui 1.
Kaip tai veikia
Vandeniu aušinamas tarpinis aušintuvas veikia panašiai kaip automobilio aušinimo sistema. Jį sudaro vandens filtras, vandens siurblys, radiatorius ir tarpinis aušintuvas. Kai variklis veikia, vandens siurblys siurbia vandenį iš radiatoriaus į tarpinį aušintuvą, kuris aušina per tarpinį aušintuvą įsiurbiamą orą, sumažindamas jo temperatūrą ir padidindamas dujų tankį, o galiausiai išskiria šilumą per radiatorių 1.
Privalumai
Efektyvus šilumos išsklaidymas : vandeniu aušinami tarpiniai aušintuvai naudoja vandenį kaip šilumos išsklaidymo terpę, kad būtų pasiektas didesnis šilumos išsklaidymo efektyvumas ir išliktų geras šilumos išsklaidymo efektyvumas net esant eismo spūstims 23.
Mažas plotas : vandeniu aušinamiems tarpiniams aušintuvams paprastai reikia mažiau vietos nei tradiciniams oro tarpiniams aušintuvams, todėl jie ypač tinka mažoms transporto priemonėms arba varikliams, kuriuose erdvė yra ribota 1.
Didelis patvarumas: vandeniu aušinami tarpiniai aušintuvai yra patvaresni ir tarnauja ilgiau 1.
Sumažėjęs triukšmas ir vibracija : Sumažėjusi vibracija ir triukšmas 23 dėl sumažėjusio ventiliatoriaus naudojimo.
Taikymo scenarijai
Vandeniu aušinami tarpiniai aušintuvai dažniausiai naudojami transporto priemonėse su turbokompresoriumi. Jis gali efektyviai sumažinti įsiurbimo temperatūrą, sumažinti variklio šiluminę apkrovą, padidinti įsiurbimo tūrį, pagerinti variklio galią ir efektyvumą. Vandeniu aušinamas tarpinis aušintuvas, ypač važiuojant dideliu greičiu ir kamščiuose, gali išlaikyti gerą šilumos išsklaidymą ir užtikrinti stabilų variklio darbą
