Yra du skirtingi radiatorių tipai: kryžminio srauto ir nuleidimo.
Kryžminio srauto radiatoriaus šerdį sudaro aušinimo vamzdžiai ir pelekai, kuriuos iš abiejų pusių supa vertikalios talpyklos. Vandens siurblio pagalba aušinimo skystis juda horizontaliai per šerdį nuo įleidimo iki išleidimo angos.
Nusileidimo radiatoriaus viršuje ir apačioje yra dvi horizontalios talpyklos. Patekęs pro radiatoriaus viršų, aušinimo skystis vertikaliai keliauja per šerdį ir išeina per apatinę išleidimo angą. Kadangi aušinimo skystis teka iš viršaus žemyn, gravitacija padeda vandens siurbliui greičiau perkelti aušinimo skystį per radiatorių.
Mūsų nuosprendis: dėl greičio, kuriuo kryžminis srautas juda aušinimo skystis, jis paprastai yra efektyvesnis konstrukcijos požiūriu. Kryžminio srauto radiatoriai ilgesnį laiką išlaiko aušinimo skystį, todėl jie geriau išsklaido šilumą. Kryžminio srauto radiatoriai dažnai yra geriausias pasirinkimas didelės galios varikliams dėl savo šilumos išsklaidymo galimybių ir (paprastai) didesnio šerdies paviršiaus ploto. Eilės kiekis ir vamzdžio dydis Radiatoriuje aušinimo skystis transportuojamas eile arba keliomis eilėmis vamzdžių ir pelekų. Aliuminis yra daug tvirtesnis nei varis-žalvaris, todėl galite padidinti vamzdžio skersmenį nedidindami vamzdžio sienelių storio (kaip ir varinių vamzdžių atveju). Dėl šios priežasties dviejų eilių aliuminio radiatoriai su vieno colio vamzdžiais šilumą išsklaido beveik taip pat efektyviai, kaip penkių eilių variniai žalvario radiatoriai su mažesniais vamzdžiais.
Mūsų nuosprendis: minties, kad daugiau eilių yra geriau, atsisakė dauguma didelio našumo radiatorių gamintojų. Lyginant aliuminio radiatorius, šerdies storis ir aušinimo vamzdžio dydis dabar yra labai svarbūs. Skirtumas tarp mažesnių ir didesnių vamzdinių radiatorių yra tik vienas – didesnio radiatoriaus šerdis yra šiek tiek storesnė. Papildomi dalykai, į kuriuos reikia atsiminti perkant radiatoriųSusipažinus su informacija apie skirtingus radiatorių tipus, kurie yra geresni už kitus ir kodėl, čia yra keletas papildomų punktų, į kuriuos galite atsiminti renkantis tinkamą radiatorių. Papildomos rinkos radiatorius paprastai yra geriausias pasirinkimas, jei transporto priemonėje nekeičiate radiatoriaus. Be to, jį lengva montuoti, nereikės jokių modifikacijų, be to, jis jau pasirodė veiksmingas tinkamai aušinant variklį. Naujovinkite į aliuminio šerdies radiatorių, kad pamatytumėte didžiulį skirtumą. Nepaisant to, kad jie yra vienodo dydžio, jie geriau vėsina ir yra lengvesni. Daugumoje transporto priemonių, pagamintų po 1980 m., yra aliuminio radiatoriai, tačiau jūs galite pagerinti aušinimo galią pridėdami eilių arba investuodami į didesnį radiatorių. Naudingi radiatoriai leidžia greičiau vėsinti automobilį, nes padidėja aušinimo skysčio kiekis ir paviršiaus plotas. Kai kuriuos iš šių radiatorių būtina modifikuoti, kad jie tilptų, tačiau jie turi didelę aušinimo naudą. Ar yra konkretus laikas pakeisti radiatorių? Tinkamai prižiūrimi radiatoriai paprastai tarnauja 8–10 metų. Daugeliu atvejų žmonėms pakeisti radiatorių reikia tik tada, kai sugedo jų arba prireikia galingesnio.
Tačiau nereikėtų laukti, kol jų transporto priemonė visiškai nukentės, o tada keisti radiatorius. Turite patikrinti arba pakeisti radiatorius, jei susiduriate su šiomis problemomis: - Slėgio problemos
Jei sugenda radiatoriaus dangtelis, radiatoriuje gali būti per didelis arba per mažas slėgis. Bet kuriuo atveju rezultatas yra tas pats ir jūsų variklis perkaista. Tokiu atveju pakeiskite radiatoriaus dangtelį. Dėl nuotėkio gali kilti slėgio problemų, o slėgio problemos gali sukelti nuotėkį. Radiatoriaus slėgį galima patikrinti parduotuvėje.Nuotėkis
Niekada neturėtumėte ignoruoti aušinimo skysčio nutekėjimo. Keli naminiai gyvūnai mirė nuo apsinuodijimo antifrizu. Jei matote nuotėkį, nebūtinai turite pakeisti radiatorių. Nuotėkis rodo, kad kažkas neveikia ir kad reikia patikrinti žarnas, tačiau nuotėkis gali atsirasti bet kurioje aušinimo sistemos vietoje. Rūdys ir korozija
Surūdijęs radiatorius arba jį užkimšusios šiukšlės yra dar viena priežastis patikrinti variklį. Tokiu atveju reikės išplauti radiatorių arba jį pakeisti.
