Variklio radiatorius, dar žinomas kaip variklio vandens bakas, yra pagrindinė vandeniu aušinamo variklio aušinimo sistemos dalis. Variklis aušinamas priverstine vandens cirkuliacija, kuri yra šilumos mainų įtaisas, užtikrinantis nepertraukiamą variklio darbą normalioje temperatūros diapazone. Supažindinsime su variklio radiatoriaus vaidmeniu ir variklio radiatoriaus veikimo principu.
Variklio radiatoriaus vaidmuo, variklio radiatoriaus veikimo principas-Principas
Radiatorius veikia naudodamas aušinimo skysčio prarastą šilumos energiją. Norint užtikrinti tinkamą vidaus degimo variklio temperatūrą, aušinimo vandens šilumos nuostoliai yra būtini. Paprastai variklio varomas vandens siurblys naudojamas priverstinai aušinimo vandens cirkuliacijai visose variklio dalyse. Prietaisas, kuris sugeria variklio generuojamą šilumą ir išsklaido ją į orą, yra radiatorius.
Variklio radiatoriaus vaidmuo, variklio radiatoriaus veikimo principas-Basic Performance
Pagrindinės radiatoriaus charakteristikos pasižymi įvairiomis temperatūromis ir šiluma prieš ir po šilumos mainų tarp žemos temperatūros skysčio oro ir aukštos temperatūros skysčio vandens. Ją lemia oro ir vandens temperatūra prie radiatoriaus įėjimo, visas radiatoriaus šilumos išsklaidymo plotas, šilumos perdavimo greitis, oro temperatūra po šilumos sugėrimo, kai kiekvienas skystis (oras, vanduo) gauna šilumą. , vandens temperatūra po šilumos išsiskyrimo ir vandens temperatūra. Jis nustatomas pagal išsiskiriančios šilumos kiekį (oro sugertą šilumos kiekį). Tai, ar šilumos išsiskyrimas atitinka norimą tikslinę temperatūrą, yra pagrindas nustatant pagrindines aušintuvo charakteristikas.
Didelis oro greitis ir srautas per radiatorių, kad padidėtų radiatoriaus ir vėsaus variklio priedų šilumos išsklaidymas. Uždarykite vandens įleidimo angą, kad vėsinimo naktį neaptaškytų; išleiskite vandens garus aušinimo sistemoje (garų išleidimo vamzdyje), kad sumažintumėte slėgį; subalansuoti slėgį aušinimo sistemoje ir padidinti slėgį.
