Kai „Ford“ pristatė 2,3 l „EcoBoost Mustang“, entuziastai tapo labai poliarizuoti. Kai kurie entuziastai tai vertino kaip duoklę seniesiems SVO Mustangams, kai kurie entuziastai tai vertino kaip silpną bandymą įtikti didesnei auditorijai. Nepriklausomai nuo to, ar mylite ar nekenčiate „EcoBoost Mustang“, „Chevy“ buvo priverstas atsakyti, ir jie tai padarė su savo 2.0T „Camaro“. Gali atrodyti keista modifikuoti 2.0T Camaro, tačiau turbo varikliai yra labai draugiški derintuvui, o paprastos modifikacijos labai pakeičia galią. Vienas iš tų paprastų pakeitimų yra tarpinio aušintuvo vamzdyno skersmens padidinimas.
Injen pamatė galimybę pagaminti ekonomišką tarpinio aušintuvo vamzdžių komplektą. Padidinus tarpinio aušintuvo vamzdyno dydį, padidėja srautas. Tai gali padėti jūsų turbinai greičiau įsijungti, o tai pagerins droselio atsaką ir leis daugiau oro patekti į tarpinį aušintuvą. Galiausiai šis padidėjęs srautas padidina arklio galias ir sukimo momentą. Šie tarpinio aušintuvo vamzdžiai taip pat tinka 2013-2017 2.0T Cadillac ATS.
