1. Šilumos išsklaidymo būdas
1.1 Vandens aušinimas
Vandens aušinimo šilumos išsklaidymas yra vienas iš pagrindinių variklių šilumos išsklaidymo metodų naujos energijos automobilių pramonėje. Jis perduoda šilumą iš variklio į aušinimo skystį per cirkuliuojančią vandens aušinimo sistemą ir išleidžia šilumą į orą per radiatorių. Vandens aušinimo sistemose dažniausiai yra vandens siurbliai, radiatoriai, vandens rezervuarai ir kiti komponentai.
1.2 Oro aušinimas
Aušinimas oru yra dar vienas įprastas aušinimo būdas. Jis naudoja vėją, atsirandantį sukantis varikliui, kad per ventiliatorių pašalintų šilumą nuo variklio paviršiaus. Oro aušinimo sistemos yra gana paprastos ir paprastai apima tik pagrindinius komponentus, tokius kaip ventiliatoriai ir šilumos kriauklės.
2. Privalumų palyginimas
2.1 Vandens aušinimo privalumai
Vandens aušinimas turi šiuos privalumus:
(1) Tolygus šilumos išsklaidymas, didelis šilumos išsklaidymo efektyvumas ir geras šilumos išsklaidymo efektas. Vandens aušinimo sistema gali pasiekti vienodą viso variklio šilumos išsklaidymą per cirkuliuojančią vandens aušinimo sistemą, pagerindama šilumos išsklaidymo efektyvumą ir šilumos išsklaidymo efektą.
(2) Didelis darbo patikimumas. Vandens aušinimo sistemos šilumos išsklaidymo efektas yra stabilus ir patikimas, nelengvai veikiamas išorinės aplinkos ir gali išlaikyti santykinai stabilų šilumos išsklaidymą įvairiomis darbo sąlygomis.
(3) Geras atsparumas oro sąlygoms ir mažas poveikis aplinkai. Vandens aušinimo sistema turi gerą atsparumą oro sąlygoms, gali normaliai veikti esant atšiaurioms aplinkos sąlygoms ir nėra lengvai veikiama ekstremalios aplinkos, tokios kaip aukšta ir žema temperatūra.
(4) Triukšmas yra palyginti mažas. Vandens aušinimo sistema veikimo metu skleidžia palyginti mažai triukšmo, todėl užtikrina didesnį važiavimo komfortą.
2.2 Oro aušinimo privalumai
Oro aušinimo metodas turi šiuos privalumus:
(1) Aušinimo sistema turi paprastą struktūrą, keletą dalių ir mažą bendrą svorį. Palyginti su vandens aušinimo sistema, oro aušinimo sistema yra paprastesnės struktūros ir jai reikia mažiau dalių, o tai gali sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti transporto priemonės energijos vartojimo efektyvumą.
(2) Maža kaina. Dėl paprastos oro aušinimo sistemos struktūros reikalingų medžiagų ir dalių kaina yra palyginti maža, todėl sumažėja visos aušinimo sistemos gamybos sąnaudos.
(3) Techninė priežiūra po pardavimo yra ne tokia sudėtinga. Oro aušinimo sistemos priežiūra yra gana paprasta, gedimų šalinimas ir taisymas yra patogesnis, sumažėja priežiūros ir remonto laikas ir sąnaudos.
3. Trūkumų palyginimas
3.1 Vandens aušinimo trūkumai
Vandens aušinimas turi šiuos trūkumus:
(1) Aušinimo sistema turi sudėtingą struktūrą ir turi aukštus saugos lygio reikalavimus. Palyginti su oro aušinimo sistema, vandens aušinimo sistemos struktūra yra sudėtingesnė, jai reikia daugiau komponentų ir jungiamųjų vamzdynų, taip pat keliami aukštesni saugos reikalavimai.
(2) Didelė kaina. Kadangi vandens aušinimo sistemai reikalingi komponentai ir konstrukcijos yra gana sudėtingos, gamybos sąnaudos yra gana didelės.
(3) Techninė priežiūra po pardavimo yra sudėtinga. Vandens aušinimo sistemos priežiūra ir remontas yra gana sudėtingas ir reikalauja profesionalių technikų, o tai padidina priežiūros po pardavimo sunkumus ir išlaidas.
3.2 Oro aušinimo trūkumai
Oru aušinamas šilumos išsklaidymo metodas turi šiuos trūkumus:
(1) Netolygus šilumos išsklaidymas, mažas šilumos išsklaidymo efektyvumas ir prastas šilumos išsklaidymo efektas. Kadangi oro aušinimo sistema priklauso nuo vėjo, atsirandančio sukantis varikliui, šilumos išsklaidymo efektas yra gana nestabilus ir negali pasiekti vienodo viso variklio šilumos išsklaidymo. Šilumos išsklaidymo efektyvumas ir poveikis yra palyginti žemi.
(2) Prastas darbo patikimumas. Oro aušinimo sistema yra gana jautri išorinei aplinkai ir ją labai veikia ekstremalios aplinkos, tokios kaip aukšta ir žema temperatūra, o jos veikimo patikimumas yra gana prastas.
Apibendrinant:
Išsamiai palyginus vandens aušinimo ir oro aušinimo privalumus ir trūkumus, galima padaryti tokias išvadas:
Naujoje energetikos automobilių pramonėje vandens aušinimas yra pagrindinis pasirinkimas. Vandens aušinimo sistema gali užtikrinti geresnį šilumos išsklaidymą ir stabilumą dėl vienodo šilumos išsklaidymo, didelio darbo patikimumo ir gero atsparumo oro sąlygoms ir tinkama naudoti įvairiomis darbo ir aplinkos sąlygomis. Nors vandens aušinimo sistemų kaina yra didesnė, o techninė priežiūra po pardavimo sunkesnė, tai vis tiek yra pirmasis pasirinkimas aušinimo sistemoms naujose energetinėse transporto priemonėse. Oru aušinamas šilumos išsklaidymo metodas taip pat turi tam tikrų taikymo perspektyvų kai kuriuose konkrečiuose taikymo scenarijuose dėl savo pranašumų, tokių kaip paprasta struktūra, maža kaina ir lengva priežiūra.
Ateities plėtros tendencija yra toliau optimizuoti vandens aušinimo sistemą, sumažinti išlaidas, supaprastinti struktūrą ir pagerinti šilumos išsklaidymo efektyvumą, kad būtų patenkinti didėjantys naujų energijos transporto priemonių šilumos išsklaidymo poreikiai. Tuo pačiu metu, tobulėjant ir naujovėms technologijoms, oro aušinimo sistemos gali turėti daugiau pritaikymo galimybių kai kuriose specialiose taikymo srityse.
