Naujų energetinių transporto priemonių aušinimo įrenginius daugiausia sudaro maitinimo elementai, pavaros varikliai ir elektroninės valdymo sistemos. Sprendžiant iš faktinio tradicinės variklio aušinimo technologijos ir naujos energijos transporto priemonių aušinimo poveikio, vandens aušinimas ir oro aušinimas yra du svarbiausi aušinimo būdai naujoms energijos transporto priemonėms.
Varikliai, varomi vien tik elektra varomomis naujos energijos transporto priemonėmis, gali pasiekti labai mažą arba nulinį išmetamųjų teršalų kiekį. Grynai elektra varomų transporto priemonių vairavimo ir energijos atgavimo proceso metu variklio statoriaus šerdis ir statoriaus apvijos judėjimo metu generuos nuostolius. Šie nuostoliai išsiskiria į išorę šilumos pavidalu, todėl reikalingos veiksmingos aušinimo priemonės ir aušinimo metodai. Pašalinkite šilumą ir užtikrinkite saugų ir patikimą variklio darbą stabilioje ir subalansuotoje vėdinimo sistemoje su karšto ir šalto ciklais. Variklio aušinimo sistemos konstrukcija tiesiogiai paveiks saugų variklio veikimą ir tarnavimo laiką.
Varikliuose, kuriuose naudojamas oro aušinimas kaip šilumos išsklaidymo būdas, yra sumontuoti bendraašiai ventiliatoriai, kurie sukuria vidinę arba išorinę oro cirkuliaciją. Ventiliatoriai sukuria pakankamą oro kiekį, kad pašalintų variklio generuojamą šilumą. Terpė yra oras aplink variklį. Oras tiesiogiai nukreipiamas į variklį, sugeria šilumą ir išleidžia į aplinką. Oro aušinimo savybės yra tokios, kad konstrukcija yra gana paprasta, o variklio aušinimo kaina yra maža. Tačiau šilumos išsklaidymo efektas ir efektyvumas nėra labai geri, darbo patikimumas yra prastas, o oro ir aplinkos reikalavimai yra gana aukšti.
Varikliai, kuriuose naudojamas vandens aušinimas kaip šilumos išsklaidymo būdas, vamzdžiais ir kanalais į statoriaus arba rotoriaus tuščiavidurį laidininką pateks aušinimo skysčio. Dėl nuolatinio cirkuliuojančio aušinimo skysčio srauto variklio rotoriaus ir statoriaus generuojama šiluma bus pašalinta, kad būtų pasiektas variklio aušinimo tikslas. Tikslas. Nors vandens aušinimo kaina yra šiek tiek didesnė nei aušinimo oru, jo aušinimo efektas yra reikšmingesnis nei oro aušinimo, tolygus šilumos išsklaidymas, didelis efektyvumas, didelis darbo patikimumas ir mažesnis triukšmas. Kol visas prietaisas turi gerą mechaninį sandarumą, jį galima naudoti įvairiose aplinkose.
Maitinimo akumuliatoriaus ir pavaros variklio sistemos suprojektuotos su rezervuotais vandens vamzdynais. Varomasis variklis, kai jis veikia, generuoja šilumą, o aušinimo skystis teka per vandens apvalkalą ir pasiima šilumą ir patenka į vandens rezervuaro radiatorių. Radiatorius integruotas su elektroniniu ventiliatoriumi. Elektroninis ventiliatorius pagreitina vandens rezervuaro šilumos išsklaidymą, aušina aušinimo skystį ir pasiekia normalią darbinę temperatūrą, kurios reikalauja pavaros variklis. Šilumą išsklaidęs aušinimo skystis vėl teka per pavaros variklį, kartodamas ciklą.
1. Vandens bako radiatorius, jo pagrindinė funkcija yra aušinti į lustą patenkantį aušinimo skystį. Pagal medžiagą jie skirstomi į varinius vandens rezervuarus ir aliuminio vandens rezervuarus. Pagal vidinę struktūrą jis skirstomas į plokštelinio peleko tipą, vamzdžio diržo tipą ir vamzdžio gabalo tipą.
2. Elektroninis ventiliatorius. Skirtingos variklio aušinimo sistemos, naujos energijos transporto priemonių aušinimo ventiliatoriai naudoja elektroninius ventiliatorius šilumai išsklaidyti. Skirtingos aušinimo sistemos turi skirtingus elektroninius ventiliatorius. Yili Technology ATS variklio aušinimo sistema gali būti derinama su vienu arba dviem ventiliatoriaus versijomis, atsižvelgiant į pavaros variklio galią. Įprastomis aplinkybėmis dviejų elektroninių ventiliatorių šilumos išsklaidymo pakanka visoms rinkoje įprastai parduodamoms elektrinėms transporto priemonėms. Kadangi hibridinės transporto priemonės taip pat turi variklius ir turbokompresorius, jiems reikia daugiau elektroninių ventiliatorių, paprastai ne daugiau kaip 6.
3. Elektroninė valdymo sistema. Elektroninė valdymo sistema daugiausia apima ventiliatorių valdiklius, laidus, jutiklius, ekranus ir kt. Yili Technology ATS apima elektroninę valdymo sistemą, tačiau žvelgiant į rinką kaip visumą, ne visos naujos energijos transporto priemonių aušinimo sistemos turi elektronines valdymo sistemas. Naudodama elektroninę valdymo sistemą, Yili Technology ATS gali išmaniai valdyti naujų energijos transporto priemonių šilumos išsklaidymą ir nebėra tokia „standžia“ kaip tradicinė variklio aušinimo sistema.
4. Elektrinis vandens siurblys. Vandens siurblys yra nepakeičiamas komponentas, o pagrindinė jo funkcija yra tiekti galią aušinimo skysčio cirkuliacijai. Aušinimo skysčio cirkuliacijai tarp pavaros variklio ir elektroninio valdymo bei vandens bako radiatoriaus reikalingas elektrinis vandens siurblys. „Yili Technology ATS“ yra su savo elektrinio vandens siurblio komplektu, tačiau kai kurie klientai vandens siurblio prekės ženklą pasirinks atskirai. Bendro sistemos stabilumo požiūriu to daryti nerekomenduojame.
