degių komponentų
Daugiausia angliavandenilių, tokių kaip acetilenas, acetilenas yra pavojingiausias, jo tirpumas skystame deguonyje labai mažas (5,6×10-6mg/L), kietas jis lengvai nusėda ir gali sukelti sprogimą.
užsikimšimo komponentas
Daugiausia dėmesio sulaukia anglies dioksidas, vanduo ir azoto oksidas, ypač azoto oksidas. Po to, kai jie kristalizuojasi ir atsiskirs, jie užblokuos pagrindinį šalčio kanalą, sukeldami pagrindinio šalčio „sausą garavimą“ ir „virimą aklavietėje“, dėl ko susikaups angliavandeniliai. , kaupimasis ir krituliai, sukeliantys pagrindinį šalčio sprogimą.
Stiprūs oksidatoriai
Skystas chloras yra stiprus oksidatorius.
detonuojantis faktorius
a. Kietųjų priemaišų dalelių mechaninis smūginis detonavimas (acetileno dalelių trintis, skysto deguonies poveikis).
b. Statinė elektra. Pavyzdžiui, kai anglies dioksido dalelės pasiekia (200–300) × 104 ppm, statinė elektra gali būti generuojama esant 3 kV įtampai.
c. Chemiškai jautrios medžiagos (pvz., ozonas ir azoto oksidai).
d. Slėgio impulsai, kuriuos sukelia oro srauto smūgis, slėgio smūgis ir kavitacijos reiškiniai, gali sukelti temperatūros kilimą ir sprogimą.
QC
Deguonies gamybos zona ištisus metus turi būti nukreipta prieš vėją, daugiau kaip 300 m nuo acetileno gamybos stoties, toliau nuo kenksmingų dujų šaltinių, stiprinama žaliavų oro kokybės kontrolė. Jei tarša rimta, reikia imtis atitinkamų priemonių.
Pagrindiniai kaupimo veiksniai yra šie:
a. Suteikite visapusišką skysto oro ir skysto deguonies adsorberio vaidmenį pašalinant acetileną ir kitus angliavandenilius, griežtai pakeiskite adsorberį pagal grafiką ir valdykite šildymo ir regeneracijos temperatūrą, kad pagerintumėte adsorbcijos efektyvumą.
b. 1% produkto skysto deguonies išleiskite iš pagrindinio aušinimo, kad pašalintumėte angliavandenilius.
c. Reguliariai šildykite oro separatorių, kad pašalintumėte anglies dioksido ir angliavandenilių priemaišas, susikaupusias šilumokaityje ir distiliavimo bokšte.
d. Skysto deguonies siurblys buvo pradėtas eksploatuoti ilgą laiką ir adsorbcijai naudoja molekulinį sietą. Jei azoto oksido adsorbcijos efektas nėra geras, į molekulinio sieto adsorberį galima pridėti 5A molekulinio sieto sluoksnį.
Šis darbas turi būti normalizuotas, institucionalizuotas ir atliekamas reguliariai. Jei aplinka blogėja, bet kuriuo metu reikia imtis veiksmingų priemonių kenksmingoms medžiagoms kontroliuoti pagal standartus. Acetilenas turi būti 0,5, metano – 120, bendros anglies – 155, anglies dioksido – 4 ir azoto oksido – 100 (10–6 dydžio).
Skysčio lygis aukštas, o cirkuliacijos santykis didelis, todėl anglies dvideginio ir angliavandenilių junginiai nėra lengvai kaupiami ir koncentruojami. Uhano geležies ir plieno dujų gamykloje taikomas visiškas panardinimas. Po daugelio metų saugaus eksploatavimo visi proceso parametrai yra tokie patys kaip ir anksčiau be panardinimo ir dar yra pakankamai atskyrimo erdvės, šilumos mainų plotas taip pat atitinka reikalavimus, o išimamame deguonyje nėra dujų ir skysčių įtraukimo, todėl pagrindinis aušinimas Visiškas panardinimas yra naudingas ir nekenksmingas.
Laikino išjungimo ir paleidimo iš naujo metu tam tikrą laiką neišvengiamai veiks žemas skysčio lygis. Šiame etape gali susidaryti vietinė angliavandenilių koncentracija. Tuo pačiu metu paleidus iš naujo plokštelinis šilumokaitis tam tikrą laiką neveiks normaliai, o savaiminio išsivalymo efektas nėra geras. , sukelia anglies dioksido užsikimšimą ir oro srauto poveikį, pagrindiniame aušinime gali įvykti mikro sprogimas, todėl reikėtų sumažinti laikinų sustojimų skaičių arba vengti visiško nutekėjimo, o pagrindinis aušinimas turi būti šildomas. atskirai. Jei įmanoma, pagrindinis aušinimas turi būti visiškai šiltas.
Eksploatuojant 2 metus ar ilgiau, distiliavimo bokštas ir skysto deguonies cirkuliacijos sistema turi būti išvalyti ir nuriebalinti. Pagrindinis aušinimo įrenginys turi būti mirkomas 8 valandas. Po valymo jį reikia visiškai išpūsti pakankamo slėgio oru, o po to visiškai pašildyti ir išdžiovinti.
1. Visada patikrinkite, ar kompresoriaus diržas yra geros būklės. Jei paleidžiant kondicionierių pasigirsta „girgždėjimas“, tai reiškia, kad diržas rimtai slysta, reikia laiku pakeisti diržą ir skriemulį; jei diržas per laisvas, tai turės įtakos oro kondicionieriaus šaldymui.
2. Dažnai valykite kondensatorių. Kai kurie automobilių savininkai, naudodami oro kondicionierių vasarą, dažnai praleidžia kondensatorių vandens vamzdžiu. Šis metodas yra geras ir gali užkirsti kelią dulkių, purvo ir kitų dalykų nusėdimui ir turėti įtakos šilumos išsklaidymui.
3. Oro kondicionieriaus filtras turi būti keičiamas kiekvienais metais. Filtras dažnai būna nudažytas įvairiomis dulkėmis ir nešvarumais, kurie ne tik paveikia oro srautą, bet ir gali skleisti kvapą.
4. Jei automobilis buvo naudojamas ilgiau nei dvejus metus, reikia išvalyti garintuvo dėžę. Garintuvo dėžė yra po valytuvu. Kiekvieną kartą įjungus kondicionierių ant garintuvo dėžutės lengvai užsiteršia dulkės ir bakterijos, todėl geriausia ją valyti putų priemone su valymo funkcija.
Skystojo deguonies vieneto varža yra didelė ir lengva generuoti statinę elektrą. Jis gali generuoti tūkstančius voltų statinės elektros, kai neįžemintas. Todėl oro atskyrimo įrenginio įžeminimas turi būti reguliariai tikrinamas.
Jei alyva patenka į oro atskyrimo įrenginį, ji užterš adsorbentą ir paveiks acetileno adsorbciją. Todėl Roots orapūtę, kuri lengvai užteršia orą alyva, reikėtų atšaukti ir sustiprinti plėtiklio patikrą bei priežiūrą.
Likęs acetilenas karbido šlake sukelia didelę oro taršą, ypač lietingomis dienomis. Ji turėtų būti griežtai tvarkoma ir geriausia palaidoti toli po žeme.
Kalbant apie eksploataciją, turime būti atsargūs pašalindami kenksmingas priemaišas, tokias kaip plokštelinių šilumokaičių temperatūros kontrolė, pagrindinio aušinimo stabilumo kontrolė, kenksmingų medžiagų stebėjimas ir kt. Kalbant apie priežiūrą, stebėjimui naudojami prietaisai ir skaitikliai turi būti sukalibruoti reguliariai, kad būtų užtikrintas tyrimų rezultatų tikslumas; superciklo operacija turi būti atliekama atsargiai, o įranga turi būti laiku sustabdyta šildymui ir valymui. Kalbant apie valdymą, turime griežtai laikytis procesų disciplinų, stiprinti įrangos valdymą, šalinti nelegalias operacijas, išlaikyti įrangos vientisumą ir griežtai įgyvendinti „keturis nepraleidžiamus“ principus.
Kasmet organizuojami reguliarūs ir nereguliarūs mokymai, siekiant sustiprinti supratimą apie sprogimą ir pagerinti darbo įgūdžius.
Kadangi daugumoje aušinimo vandens yra kalcio, magnio jonų ir rūgšties karbonato. Kai aušinamas vanduo teka per metalinį paviršių, susidaro karbonatas. Be to, aušinimo vandenyje ištirpęs deguonis taip pat gali sukelti metalo koroziją ir sudaryti rūdis. Dėl rūdžių susidarymo sumažėja kondensatoriaus šilumos mainų efektyvumas. Sunkiais atvejais aušinimo vandenį reikia purkšti už korpuso ribų. Sunkiais atvejais vamzdžiai užsikimš ir praras šilumos mainų efektą. Tyrimo duomenys rodo, kad nuosėdos turi didelę įtaką šilumos perdavimo nuostoliams, o didėjant nuosėdoms, didėja sąskaitos už energiją. Net ir plonas apnašų sluoksnis padidins nuskustos įrangos dalies eksploatacines išlaidas daugiau nei 40%. Laikydami aušinimo kanalus be mineralinių nuosėdų, galite žymiai pagerinti efektyvumą, sutaupyti energijos, pailginti įrangos tarnavimo laiką ir sutaupyti gamybos laiko bei išlaidų.
Ilgą laiką tradiciniai valymo būdai, tokie kaip mechaniniai metodai (grandymas, valymas šepečiu), aukšto slėgio vanduo, cheminis valymas (marinavimas) ir kt., keldavo daug problemų valant įrangą: nepavyksta visiškai pašalinti apnašų ir kitų nuosėdų, rūgštis sukelia įrangos koroziją ir sudaro spragas. , likusi rūgštis sukels antrinę arba antrinę medžiagos koroziją, dėl kurios galiausiai reikės pakeisti įrangą. Be to, valymo atliekų skystis yra toksiškas ir reikalauja daug pinigų nuotekų valymui.
Reaguojant į minėtą situaciją, šalyje ir užsienyje buvo stengiamasi sukurti valymo priemones, kurios mažiau ėsdina metalus. Tarp jų sėkmingai sukurta valymo priemonė Fushitaike. Jis pasižymi didelio efektyvumo, aplinkos apsaugos, saugumo ir nekorozijos savybėmis. Jis ne tik turi gerą valymo efektą, bet ir neturi korozijos įrangos, todėl užtikrina ilgalaikį kondensatoriaus naudojimą. Fostech valymo priemonė (unikali pridėta drėkinamoji ir prasiskverbianti medžiaga) gali efektyviai pašalinti labiausiai užsispyrusias nuosėdas (kalcio karbonatą), rūdis, alyvą, purvą ir kitas nuosėdas, susidarančias vandenį naudojančiuose įrenginiuose, nepakenkiant žmogaus organizmui. Jis nesukels žalos ir nesukels korozijos, įdubimų, oksidacijos ir kitų kenksmingų reakcijų į plieną, varį, nikelį, titaną, kaučiuką, plastiką, pluoštą, stiklą, keramiką ir kitas medžiagas, kurios gali labai pailginti įrangos tarnavimo laiką. .
Kondensatoriaus medžiagos paprastai yra pagamintos iš anglinio plieno, nerūdijančio plieno ir vario. Kai anglinio plieno vamzdžio plokštė naudojama kaip aušintuvas, suvirinimo siūlės tarp vamzdžio plokštės ir vamzdžių dažnai korozuoja ir nuteka. Nuotėkis pateks į aušinimo vandens sistemą. Sukelia aplinkos taršą ir medžiagų švaistymą.
Kai gaminamas kondensatorius, vamzdžių lakštams ir vamzdeliams suvirinti paprastai naudojamas rankinis lankinis suvirinimas. Suvirinimo siūlės forma turi įvairaus laipsnio defektų, tokių kaip įdubimai, poros, šlako intarpai ir kt., o suvirinimo siūlės įtempių pasiskirstymas taip pat yra netolygus. Naudojimo metu vamzdžio lakšto dalis liečiasi su pramoniniu aušinimo vandeniu, o pramoniniame aušinimo vandenyje esančios priemaišos, druskos, dujos ir mikroorganizmai sukels vamzdžio lakšto ir suvirinimo siūlių koroziją. Tyrimai rodo, kad pramoniniame vandenyje, nesvarbu, gėlame ar jūros vandenyje, bus įvairių jonų ir ištirpusio deguonies. Chlorido jonų ir deguonies koncentracijos pokyčiai vaidina svarbų vaidmenį formuojant metalų koroziją. Be to, metalinės konstrukcijos sudėtingumas taip pat turės įtakos korozijos modeliui. Todėl suvirinimo siūlių tarp vamzdžio lakšto ir vamzdžių korozija daugiausia yra taškinė korozija ir plyšių korozija. Iš išvaizdos vamzdžio lakšto paviršiuje bus daug korozijos produktų ir nuosėdų, pasiskirsto įvairaus dydžio burbuliukai. Kai kaip terpė naudojamas jūros vanduo, taip pat atsiras galvaninė korozija. Bimetalinė korozija taip pat yra dažnas vamzdžių lakštų korozijos reiškinys.
Atsižvelgiant į kondensatoriaus antikorozijos problemą
