Kaip elektromobilis išsklaido šilumą
Elektrinės transporto priemonės eksploatacijos metu išskiria šilumą, o šilumą reikia išsklaidyti šilumos sklaidos būdu, kad būtų užtikrintas normalus elektromobilių veikimas ir saugumas.
Taigi, kaip elektromobiliai išsklaido šilumą?
Toliau bus išsamiai aprašyta elektromobilių šilumos išsklaidymo, šilumos išsklaidymo, šilumos išsklaidymo efekto ir kitų aspektų principas.
Elektromobilių šilumos išsklaidymo principas grubiai skirstomas į du tipus: aušinamas oru ir aušinamas skysčiu.
1, aušinimas oru: Šis šilumos išsklaidymo metodas daugiausia yra perduodamas elektrinėje transporto priemonėje susidariusią šilumą į išorinį orą, o šiluma išsiskiria po sąlyčio su oru, kad būtų pasiektas šilumos išsklaidymo tikslas.
Oro šilumos išsklaidymas daugiausia pasiekiamas per ventiliatorių, ventiliatorius tieks orą į radiatorių, o tada per natūralią arba priverstinę konvekciją šiluma bus sklandžiai išsklaidyta iš mašinos elektromobilyje.
Šio šilumos išsklaidymo būdo privalumai: paprastas ir lengvas, maža kaina, šilta priežiūra ir kt.;
Trūkumas yra tas, kad šilumos išsklaidymo efektas nėra patenkinamas, o variklio su turbokompresoriumi temperatūra greitai pakyla ir lėtai vėsta.
2, aušinamas skysčiu: elektrinių transporto priemonių, panašių į tradicinius automobilius, skysčiu aušinamos šilumos išsklaidymo, daugiausia per aušinimo skysčio cirkuliaciją, kad būtų išgaunamas didelis šilumos kiekis viduje, kad būtų pasiektas šilumos išsklaidymo ir temperatūros tikslas. kontrolė.
Skysčiu aušinamas tipas daugiausia skirtas keletui žingsnių: (1) šilumos kriauklė perduoda šilumą, kurią sukuria vidinis skystis, į aušintuvą.
(2) Šilumos išsklaidymo skystį varo vandens siurblys, kad jis tekėtų per variklį ir radiatorių, kad būtų užbaigtas aušinimas.
(3) Aušinimo skystis teka atgal į radiatorių ir vėl perduoda šilumą, sudarydamas ciklą.
Skysčio aušinimo pranašumas yra tas, kad šilumos išsklaidymo efektas yra reikšmingesnis ir šiluma gali būti perduodama greičiau;
Trūkumas yra tas, kad kaina yra didesnė, o aušinimo skysčio sistemos priežiūra taip pat yra sunkesnė.
Be pirmiau minėtų dviejų šilumos išsklaidymo metodų, elektrinių transporto priemonių šilumos išsklaidymo būdai yra tokie: 1, oro pertvaros tipas: tai vienas iš įprastų elektrinių transporto priemonių šilumos išsklaidymo būdų, naudojant įvairias medžiagas šilumai sugerti ir spinduliuoti, Norint išsklaidyti šilumą, pagrindinė idėja yra atskirti šilumą ir orą elektrinių transporto priemonių viduje, kad būtų pasiektas temperatūros mažinimo efektas.
2, hidraulinis: Šis šilumos išsklaidymo metodas daugiausia naudojamas didelėse elektrinėse transporto priemonėse, naudojant skaidrią aukštos temperatūros alyvą ir žemos temperatūros alyvą, suformuojant tam tikrą dujotiekio atstumą, kad būtų pasiektas šilumos išsklaidymo tikslas.
3, superlaidus: šis šilumos išsklaidymo metodas paprastai naudojamas aukštųjų technologijų elektrinėse transporto priemonėse, naudojant specialias medžiagas, siekiant sumažinti šilumos išsklaidymo plotą, kad būtų pagerintas šilumos išsklaidymo efektas.
Apskritai, elektrinių transporto priemonių šilumos išsklaidymo efektas yra labai geras, palyginti su tradiciniais kurą varančiomis transporto priemonėmis, generuojama mažiau šilumos, todėl šilumos išsklaidymo schema yra gana paprasta, o šilumos išsklaidymo efektas bus santykinai geresnis.
Tačiau dėl aukštesnių elektromobiliams keliamų saugos reikalavimų labai svarbios ir šilumos išsklaidymo sistemos apsaugos priemonės, ypač kai šilumos išsklaidymo tūris yra mažas, vidinis radiatorius ir išorinės grotelės turi būti puikiai integruoti, kad būtų išvengta kai kurių nelaimingų atsitikimų.
Tuo pačiu, toliau plėtojant elektromobilių pramonę, bus sukurta tobulesnė šilumos išsklaidymo technologija, kuri yra svarbi priemonė siekiant pagerinti transporto priemonių eksploatacines savybes ir skatinti technologijų plėtrą.
