Kas yra tarpinis aušintuvas? Tarpinis aušintuvas yra įtaisas, padedantis vėsinti orą, praeinantį per automobilio ar sunkvežimio variklį. Aušindamas orą tarpinis aušintuvas padeda pagerinti variklio veikimą ir išvengti perkaitimo. Yra du pagrindiniai tarpinių aušintuvų tipai: oras-oras ir oras-vanduo. Oras-oras tarpiniai aušintuvai naudoja orą per variklį praeinančiam orui aušinti, o oras-vanduo tarpiniai aušintuvai naudoja vandenį orui vėsinti.
Tarpiniai aušintuvai dažnai naudojami didelio našumo automobiliuose ir sunkvežimiuose su turbokompresoriumi arba kompresoriumi. Atvėsindamas orą prieš jam patenkant į variklį, tarpinis aušintuvas padeda padidinti oro kiekį, kurį variklis gali priimti. Tai savo ruožtu padeda pagerinti variklio galią ir našumą. Tarpiniai aušintuvai taip pat kartais naudojami dyzeliniuose varikliuose. Kokia yra tarpinio aušintuvo paskirtis? Pagrindinė tarpinio aušintuvo paskirtis yra atvėsinti orą, kurį turbokompresorius arba kompresorius suspaudė prieš jam patenkant į variklį. Aušindamas orą, tarpinis aušintuvas sumažina beldimo tikimybę ir leidžia į variklį patekti daugiau oro, o tai gali padidinti galią. Be to, oro vėsinimas taip pat gali padėti sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Tarpinis aušintuvas gali būti naudojamas tiek varikliuose su turbokompresoriumi, tiek su kompresoriumi. Kai naudojamas variklyje su turbokompresoriumi, tarpinis aušintuvas yra tarp turbokompresoriaus ir variklio. Variklyje su kompresoriumi tarpinis aušintuvas paprastai yra tarp kompresoriaus ir variklio. Tarpiniai aušintuvai gali būti oras-oras arba oras-skystis. Oras-oras tarpiniai aušintuvai naudoja aplinkos orą, kad aušintų suslėgtą orą iš turbokompresoriaus arba kompresoriaus. Oras-skystis tarpiniai aušintuvai naudoja skystą aušinimo skystį, kad aušintų suslėgtą orą iš turbokompresoriaus arba kompresoriaus.Kaip veikia tarpinis aušintuvas?Tarpinis aušintuvas naudoja keletą briaunų ir plokščių, kad išsklaidytų šilumą. Oras arba skystis išstumiamas per tarpinį aušintuvą, o pelekai padeda perduoti šilumą iš oro ar skysčio į supančią atmosferą. Šis procesas padeda išlaikyti orą ar skystį vėsų, todėl variklis arba sistema gali veikti efektyviau. Be to, tarpinis aušintuvas gali pailginti variklio ar sistemos tarnavimo laiką, nes apsaugo nuo perkaitimo.
Kai oras suspaudžiamas turbo/kompresoriumi, jis labai greitai įkaista. Todėl jo temperatūra pakyla, o deguonies kiekis (tankis) sumažėja. Kai oras vėsus, tarpinis aušintuvas tiekia varikliui tankesnį, daugiau deguonies prisotintą orą. Todėl degimo gerinimas leidžia sudeginti daugiau kuro.
Tai taip pat padidina patikimumą, nes užtikrina pastovesnę variklio įleidimo oro temperatūrą. Tai leidžia variklio oro ir degalų santykiui išlikti saugiame lygyje.
