Dažnas bėgimas į transporto priemonių dirbtuves gali erzinti. Kas gali būti blogiau? Įstrigo kelio pusėje su perkaitusia transporto priemone! Niekas neužkerta kelio džiaugsmingam pasiplaukiojimui, kaip garai, sklindantys iš variklio dangčio ar karšto aušinimo skysčio kvapas, pasklidęs po visą variklio skyrių. Be to, kas sukelia šias bėdas? Neabejotina, kad variklio perkaitimas ir gedimai arba nereikalingas ir dažnas variklio aptarnavimas kyla dėl sugedusių ar pasenusių radiatorių.
Daugelis žmonių nekreipia daug dėmesio į šiuos komponentus, nes jie neprideda transporto priemonės išorinio grožio. Vadinasi, jų automobiliai nuolat svaido į dirbtuves.
Ar galima to išvengti? Tikrai, TAIP! Kad išvengtumėte šios situacijos, tereikia imtis atsargumo priemonių, o tinkamas automobilio radiatorius yra gera vieta pradėti.
Sudarėme dažniausiai naudojamų radiatorių variantų sąrašą. Turėdami šias žinias galėsite išsirinkti geriausią antrinės rinkos radiatorių, kuris puikiai tiks jūsų automobiliui.
Pirmas dalykas – ką ir kaip atsakomaKaip žinote, automobilio radiatorius yra šilumokaitis, aušinantis vidaus degimo variklį.
Šiuolaikiniai varikliai generuoja didžiulį šilumos kiekį. Aušinimo skysčiui tekant per ir aplink variklį, jis sugeria šilumą ir perneša ją į radiatorių, apsaugodamas nuo perkaitimo. Aušinimo skystis automobiliui judant patenka į radiatoriuje esančius vamzdelius, oras praeina per vamzdžių eiles, aušinamas aušinimo skystis. Dėl to šiluma išsklaidoma per orą, o tada aušinimo skystis grąžinamas atgal į variklio bloką, kad jis būtų toliau aušinamas. Radiatorius gali pakankamai greitai išsklaidyti šilumą, nekyla variklio perkaitimo pavojaus. Tikėtina, kad variklis perkais, jei radiatorius bus neefektyvus arba nepakankamas gaminamai arklio galiai. Tinkamo radiatoriaus pasirinkimas jūsų transporto priemonei Norėdami supaprastinti jūsų sprendimą, kaip pasirinkti tinkamą radiatorių, pademonstruosime įvairių tipų radiatorius. Tai padės jums palyginti ir pasirinkti kitą radiatorių. Aliuminis ir vario žalvario radiatorius Senesnėse transporto priemonėse variniai žalvario radiatoriai buvo standartiniai iki devintojo dešimtmečio. Variniai žalvario radiatoriai yra žinomi dėl savo puikių šilumos laidumo savybių.
Taigi, kaip aliuminis išvis patenka į paveikslą?
Nors varis-žalvaris gerai praleidžia šilumą, jis yra palyginti silpnas, palyginti su aliuminiu. Aušinimo vamzdeliai, pagaminti iš vario-žalvario, turi būti mažo skersmens, kad būtų išvengta oro balionų susidarymo arba sprogimo esant slėgiui. Kalbant apie aušinimo galimybes, tai yra didelė problema.
Mūsų nuosprendis: dėl aliuminio stiprumo aliuminio vamzdžiai gali būti didesnio skersmens nei variniai-žalvario vamzdžiai. Vadinasi, radiatorius turi didesnę aušinimo galią, nes daugiau aušinimo skysčio patenka į šilumos mainų procesą. Dėl mažo aliuminio svorio aliuminio radiatoriai dažnai yra idealus pasirinkimas daugeliui variklių. Kryžminio srauto ir žemyn srauto radiatoriai Yra dviejų skirtingų tipų radiatoriai: kryžminio srauto ir nuleidimo.
Kryžminio srauto radiatoriaus šerdį sudaro aušinimo vamzdžiai ir pelekai, kuriuos iš abiejų pusių supa vertikalios talpyklos. Vandens siurblio pagalba aušinimo skystis juda horizontaliai per šerdį nuo įleidimo iki išleidimo angos.
Nusileidimo radiatoriaus viršuje ir apačioje yra dvi horizontalios talpyklos. Patekęs pro radiatoriaus viršų, aušinimo skystis vertikaliai keliauja per šerdį ir išeina per apatinę išleidimo angą. Kadangi aušinimo skystis teka iš viršaus žemyn, gravitacija padeda vandens siurbliui greičiau perkelti aušinimo skystį per radiatorių.
Mūsų nuosprendis: dėl greičio, kuriuo kryžminis srautas juda aušinimo skystis, jis paprastai yra efektyvesnis konstrukcijos požiūriu. Kryžminio srauto radiatoriai ilgesnį laiką išlaiko aušinimo skystį, todėl jie geriau išsklaido šilumą. Kryžminio srauto radiatoriai dažnai yra geriausias pasirinkimas didelės galios varikliams dėl savo šilumos išsklaidymo galimybių ir (paprastai) didesnio šerdies paviršiaus ploto.
