Kaip veikia automatinis radiatorius?
Transporto priemonės variklis degina degalus ir generuoja energiją iš daugybės judančių dalių, kad užtikrintų reikiamą galią. Tokia galia ir judėjimas sukels daug šilumos visame variklyje. Ši šiluma turi būti pašalinta iš variklio veikimo metu, kad būtų išvengta perkaitimo, kuris gali rimtai pakenkti.
Radiatorius padeda pašalinti variklio šilumos perteklių. Tai yra variklio aušinimo sistemos dalis, kurią taip pat sudaro skystas aušinimo skystis, aušinimo skysčio cirkuliacijos žarnos, ventiliatorius ir termostatas aušinimo skysčio temperatūrai stebėti. Aušinimo skystis praeina per žarną iš radiatoriaus, per variklį sugeria variklio šilumos perteklių, o po to grįžta į radiatorių.
Grįžus į radiatorių, kai karštas skystis praeina, ploni metaliniai pelekai išleis šilumą iš aušinimo skysčio į išorinį orą. Vėsus oras patenka į radiatorių per automobilio groteles, kad padėtų užbaigti šį procesą. Kai automobilis stovi, pvz., Tuščiąja eiga eisme, sistemos ventiliatorius išpūs orą, kad padėtų sumažinti pašildyto aušinimo skysčio temperatūrą ir išpūstų karštą orą už automobilio ribų.
Kai aušinimo skystis praeina per radiatorių, jis cirkuliuoja per variklį. Šis šilumos mainų ciklas yra nepertraukiamas, kad būtų palaikoma optimali darbinė temperatūra ir išvengta variklio perkaitimo.
