1. skysčiu aušinamas
Skysčiu aušinamo automobilio aušinimo sistema skleidžia skystį per variklio vamzdžius ir kanalus. Kai skystis teka per aukštos temperatūros variklį, jis sugeria šilumą ir taip sumažina variklio temperatūrą. Po to, kai skystis teka per variklį, jis patenka į šilumokaitį (arba radiatorių), o skystyje esanti šiluma per šilumokaitį išsisklaido į orą.
2. aušinamas oru
Kai kurie ankstyvieji automobiliai naudojo oro aušinimo technologiją, tačiau šiuolaikiniai automobiliai vargu ar naudoja šį metodą. Šis aušinimo būdas yra ne skysčio cirkuliacija variklyje, bet šilumos išsklaidymas iš cilindro per aliuminio pelekus, pritvirtintus prie variklio bloko paviršiaus. Galingas ventiliatorius pučia ant šių aliuminio lakštų, kad išsklaidytų šilumą į orą ir taip aušintų variklį. Kadangi dauguma automobilių naudoja aušinimą skysčiu, šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama skysčio aušinimo sistemai. Automobilio aušinimo sistemoje yra daug vamzdžių. Mes pradedame nuo siurblio ir po vieną išnagrinėjame visą sistemą. Kitame skyriuje išsamiai aprašysime įvairius sistemos komponentus. Kai siurblys tiekia skystį į variklio bloką, skystis pradeda tekėti variklio kanaluose aplink cilindrą.
