Kodėl turboje naudojamas variklio tarpinis aušintuvas?
2021-08-25
Tai iš tikrųjų yra susiję su oro kokybe ir temperatūra. Kadangi oro temperatūra po turbokompresoriaus padidės dėl suspaudimo, tai yra pagrindinis fizinis principas, o dabar visi oro kondicionieriai naudoja šį principą.
Paprastai kylančios dujų temperatūros reikšmę po slėgio padidinimo reikia žiūrėti pagal turbokompresoriaus darbo būklę. Paprastai kuo didesnis greitis, tuo didesnis slėgio slėgis ir aukštesnė temperatūra. Tai yra metiniai duomenys. Tačiau šiuo metu jis paprastai pakyla apie 40–60 laipsnių. Kartu su pradine oro temperatūra suslėgtos dujos išteka ir gali lengvai nudeginti žmones.
Tarpinio aušintuvo įrengimo pranašumas yra tas, kad variklio skyriuje galite atidaryti oro įleidimo angą, kad nukreiptumėte žemos temperatūros orą į lauką, ir paspauskite tarpinį aušintuvą.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
