Paprastas atsakymas yra visiškai ne. Yra tiek daug skirtingų variklių radiatorių stilių ir tipų, todėl tai gali sukelti painiavą, tačiau yra keletas stilių, kurie yra labiausiai paplitę. Iki devintojo dešimtmečio beveik kiekvienas radiatorius buvo pagamintas iš vario ir žalvario lydinio, kuris užtikrina geriausią šilumos perdavimo greitį. Vario ir žalvario (sutrumpintai CB) problema yra ta, kad vamzdžiai turi būti storesni ir juose naudojamas litavimas, kad kiekvienas vamzdis būtų prijungtas prie galinės plokštės. Dėl to CB radiatoriaus šerdys tampa storesnės ir užima daugiau vietos. Devintojo dešimtmečio viduryje vario ir žalvario gauti tapo sunkiau, todėl originalios įrangos gamintojai perėjo prie aliuminio radiatorių. Aliuminis taip pat gerai praleidžia šilumą, tik ne taip gerai kaip CB. Skirtumas tas, kad aliuminio vamzdžiai yra daug plonesni, todėl toje pačioje erdvėje kaip ir CB šerdis galite sutalpinti daugiau vamzdžių eilių.
Kodėl turėčiau pasirinkti varinį žalvario radiatorių? CB šerdys gali būti suremontuotos, nes jos yra lituojamos kartu, kur aliuminio šerdies yra daug sunkiau sutaisyti skylučių nuotėkius. CB gyslų elektrolizė nepaveikia, todėl jei aušinimo sistemą prižiūrėsite ir kas 2-3 metus ją praplausite, jūsų radiatorius turėtų tarnauti labai ilgai. Pagrindinė priežastis, kodėl verta rinktis CB radiatorių, yra išvaizda. Jei norite išlaikyti originalią išvaizdą, tai daro CB radiatorius. „US. Radiator“ netgi gali atnaujinti jūsų originalų radiatorių modernia šerdimi, kuri turi geresnį srautą, tačiau išlaiko originalias talpyklas, o tai svarbu transporto priemonėms, pagamintoms šeštajame dešimtmetyje ir senesnėse, nes VIN ir duomenų lentelės paprastai buvo tvirtinamos prie radiatoriaus bako.
Kodėl verta rinktis aliuminio radiatorių? Aliuminio radiatorių šerdys turi daugiau vamzdžių eilių plonesnėmis sienelėmis, todėl jos yra efektyvesnės, palyginti su tokio pat dydžio CB šerdimi. „Su aliuminiu galime perkelti daugiau aušinimo skysčio mažesnėje erdvėje“, – sakė Cochranas: „Jei paliksime jį tik pagal erdvę, naudosime aliuminį. Tai nereiškia, kad aliuminio šerdys yra tobulos, jas reikia saugoti nuo elektrolizės, kuri yra elektrocheminė reakcija, vykstanti kiekvienoje variklio aušinimo sistemoje. Pataisymas – aušinimo sistemoje paleisti aukojamąjį anodą. Aliumininius radiatorius sunku taisyti, todėl jiems sugedus – pakeitimo darbas.
