Didelio našumo ir didelės galios sustiprintuose varikliuose dėl didelės šiluminės apkrovos turi būti sumontuoti alyvos aušintuvai. Alyvos aušintuvas yra išdėstytas tepalinės alyvos kontūre, o jo veikimo principas yra toks pat kaip ir radiatoriaus. Variklio alyvos aušintuvai skirstomi į dvi kategorijas: oru ir vandeniu. Automobiliuose su automatine pavarų dėže turi būti sumontuotas transmisijos alyvos aušintuvas, nes alyva automatinėje pavarų dėžėje gali perkaisti. Perkaitusi alyva gali sumažinti transmisijos veikimą ir netgi sugadinti transmisiją. Transmisijos alyvos aušintuvas dažniausiai yra aušinimo vamzdis, kuris dedamas į radiatoriaus vandens išleidimo angą, o aušinimo vamzdžiu tekanti transmisijos alyva aušinama aušinimo skysčiu. Norėdami prijungti transmisiją ir aušintuvą, naudokite metalinį vamzdį arba guminę žarną.
