Radiatoriaus apibrėžimas, dalys ir veikimo principai
Radiatoriaus apibrėžimas
Radiatorius yra pagrindinis variklio aušinimo sistemos komponentas. Pagrindinis jo uždavinys yra išsklaidyti antifrizo ir vandens mišinį po pelekus, kurie išskiria dalį variklio šilumos, o tada patenka į vėsų orą ir toliau praleidžia likusį variklį. Šalia radiatoriaus yra spyruoklinė linija, vandens siurblys ir ventiliatoriaus sankaba. Kiekvienas iš jų atlieka skirtingą vaidmenį padėdamas radiatoriui išlaikyti variklį vėsų. Spyruoklinė linija siunčia šiltą aušinimo skystį į šildytuvo šerdį, kad prireikus būtų gaminamas karštas oras, o vandens siurblys siunčia aušinimo skystį tekėti visame variklyje. Svarbiausias yra ventiliatoriaus sankabos vaidmuo, kuris yra įvesti daugiau oro į radiatorių ir padėti sumažinti antifrizo ir vandens mišinio temperatūrą.
Radiatoriaus dalys ir veikimo principai
Pačiame radiatoriuje jį sudaro 3 pagrindinės dalys, žinomos kaip išleidimo ir įleidimo bakai, šerdis ir slėgio dangtelis. Kiekviena iš šių 3 dalių atlieka savo vaidmenį radiatoriuje.
Pagrindinė radiatoriaus žarnos funkcija yra prijungti variklį prie radiatoriaus ir leisti aušinimo skysčiui tekėti per atitinkamą baką. Įleidimo bakas yra atsakingas už karšto aušinimo skysčio nukreipimą iš variklio į radiatorių, kad jis atvėstų, o tada per išleidimo baką grįžta į variklį.
Kai karštas aušinimo skystis patenka, jis cirkuliuoja per didžiulę metalinę plokštę, kurioje yra kelios plonų metalinių briaunų eilės, kurios padeda atvėsinti gaunamą karštą aušinimo skystį, vadinamą šerdimi. Tada jis grąžinamas į variklį per išleidimo baką, kai aušinimo skystis pasiekia reikiamą temperatūrą.
Aušinimo skysčiui vykstant tokiam procesui, taip pat yra slėgio arba radiatoriaus dangtelis, kurio užduotis yra tvirtai pritvirtinti ir užsandarinti aušinimo sistemą, kad būtų užtikrintas slėgis iki tam tikro taško. Pasiekęs tą tašką, jis atleis slėgį. Be slėgio dangtelio aušinimo skystis gali perkaisti ir išsilieti. Taigi radiatorius veikia neefektyviai.
Radiatoriaus priežiūros būdai
Radiatorių, kaip ir kitas automobilio dalis, taip pat reikės reguliariai tikrinti ir prižiūrėti. Štai keletas patarimų, kaip prižiūrėti automobilio radiatorių.
· Būkite atsargūs tikrindami aušinimo skysčio lygį ir radiatorių! Atminkite, kad varikliui veikiant niekada neatidarinėkite radiatoriaus dangtelio arba šildytuvo žarnos jungties dangtelio, nes karštas aušinimo skystis gali išsiveržti ir nudeginti bei susižaloti. Tikrindami aušinimo skystį, išjunkite variklį ir palaukite, kol jis atvės. Tada lėtai ir atsargiai atidarykite dangtelį storu skudurėliu.
· Pildant aušinimo skysčio lygį šaltuoju žiemos sezonu, labai svarbu įpilti antifrizo ir įsitikinti, kad jie sutampa santykiu 5:5. Priešingu atveju variklyje gali užšalti šaltas vanduo. Be to, įpylus antifrizo su aušinimo skysčiu, radiatoriaus grotelės ar susijusios dalys gali būti apsaugotos nuo korozijos.
· Kad išvengtumėte kenksmingų dalelių ar rūdžių erozijos, būtinai išvalykite radiatorių bent kartą per 30 000 km arba 12 mėnesių (rekomenduojama peržiūrėti savininko vadovą).
· Kiekvieną kartą keičiant alyvą, taip pat rekomenduojama apžiūrėti radiatoriaus žarnas, ar nėra pastebimų įtrūkimų ar nesandarumo.
· Galiausiai, jei montuojant radiatorių ar šildytuvą transporto priemonėje buvo atlikti elektriniai darbai, turėtumėte patikrinti, ar nėra srovių, nes jos gali sukelti koroziją, dėl kurios radiatorius gali sugesti.
