Toliau pateikiamas išsamus naujų energetinių transporto priemonių aušinimo sistemos įvadas:
1. Aušinimo sistemos paskirtis
Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių sistema turi veikti siaurame temperatūros diapazone, o tai susiję su akumuliatoriaus veikimo trukme, rida ir saugos problemomis. Esant per aukštai temperatūrai, akumuliatoriaus veikimo laikas bus pažeistas ir netgi gali kilti sprogimo pavojus; esant per žemai temperatūrai, sumažės akumuliatoriaus energijos tankis, todėl sumažės rida. Todėl labai svarbu palaikyti akumuliatoriaus darbinės temperatūros stabilumą. Pagrindinis šilumos išsklaidymo sistemos tikslas yra valdyti ir palaikyti akumuliatoriaus ir variklio darbinę temperatūrą bei laiku išsklaidyti akumuliatoriaus ir variklio generuojamą šilumą, kad bendra temperatūra būtų stabili.
2. Aušinimo sistemos projektavimas
Projektuojant naujų energetinių transporto priemonių aušinimo sistemą reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius:
(1) Aušinimo sritis: kuo didesnis akumuliatoriaus arba variklio aušinimo plotas, tuo stipresnis gebėjimas sugerti šilumos talpą ir geriau reguliuoti akumuliatoriaus ar variklio temperatūrą.
(2) Aušinimo medžiaga: renkantis medžiagas reikia atsižvelgti į tokius veiksnius kaip šilumos laidumas, svoris ir kaina. Dabartinėse konstrukcijose dauguma aušinimo medžiagų yra aliuminis arba varis, nes abi medžiagos turi gerą šilumos laidumą ir didelį mechaninį stiprumą.
(3) Šilumos išsklaidymo struktūra: Šilumos išsklaidymo sistemos konstrukcijoje taip pat reikia atsižvelgti į šilumos išsklaidymo efektyvumą ir saugumą. Įprastesnėje konstrukcijoje dabar naudojami komponentai, tokie kaip šilumos išsklaidymo plokštės, šilumos išsklaidymo grotelės ir vidiniai ventiliatoriai, siekiant išsklaidyti šilumą iš akumuliatorių ar variklių.
3. Aušinimo sistemos veikimo principas
Aušinimo sistema dažniausiai aušina akumuliatorių arba variklį, cirkuliuodama šaltnešį šilumos kriaukle. Šaltnešio cirkuliacijos metu aušinimo sistema paprastai turi atsižvelgti į kai kuriuos papildomus veiksnius, tokius kaip stipraus vėjo aušinimo režimas ir šaltnešio tiekimo režimas. Apskritai, abu režimai gali veiksmingai sumažinti akumuliatoriaus arba variklio temperatūrą, tačiau konkretų režimo pasirinkimą reikia nustatyti atsižvelgiant į faktinę naudojimo aplinką ir transporto priemonės poreikius.
4. Aušinimo sistemos priežiūra ir priežiūra
Kasdien naudojant naujų energetinių transporto priemonių aušinimo sistemą reikia kontroliuoti ir prižiūrėti, kad būtų užtikrintas normalus jos veikimas. Kai kurie aušinimo sistemos gedimai, tokie kaip alyvos vamzdžio užsikimšimas, šaltnešio nutekėjimas ir pan., sukels akumuliatoriaus ar variklio perkaitimą ar peršalimą arba dar rimtesnių problemų, kurios turės įtakos automobilio veikimui. Todėl taip pat labai svarbu prižiūrėti ir prižiūrėti aušinimo sistemą.
Apibendrinant, reikia atkreipti dėmesį į naujų energetinių transporto priemonių aušinimo sistemos konstrukciją, veikimo principą ir priežiūrą, kuri apima ne tik automobilio eksploatacines savybes, bet ir naujų energetinių transporto priemonių tarnavimo laiką bei naudotojo patirtį.
