Kas yra radiatorius automobilyje? Trumpas pasakojimas, atsakymas į „Kas yra radiatorius automobilyje? yra paprastas - tai šilumos mainai, kurie aušina skystį, kuris aušina variklį. Variklis degina kurą ir sukuria energiją, kuri generuoja šilumą. Dėl šios priežasties važiuojant labai įkaista, todėl reikia reguliuoti temperatūrą, kad neperkaistų. Šią šilumą svarbu išleisti toliau nuo variklio dalių, kad būtų išvengta žalos. Automobilių radiatoriai pašalina šilumą iš variklio. Procesas prasideda, kai variklio priekyje esantis termostatas nustato šilumos perteklių. Tada aušinimo skystis ir vanduo išleidžiami iš radiatoriaus ir siunčiami per variklį, kad sugertų šią šilumą. Kai skystis pasiima šilumos perteklių, jis grąžinamas atgal į radiatorių, kur oras pučia jį, kad atvėstų.
Proceso metu radiatorius naudoja plonus metalinius pelekus, kurie efektyviai leidžia šilumai greitai išeiti į orą už automobilio. Šios briaunos dažnai veikia kartu su ventiliatoriumi, kuris pučia orą per radiatorių. Kur yra radiatorius automobilyje? Radiatorius yra po gaubtu ir priešais variklį. Šalia šių komponentų taip pat yra aušinimo skysčio rezervuaras. Kaip atrodo radiatorius? Štai transporto priemonės variklio aušinimo sistemos schema, įskaitant tai, kaip atrodo radiatorius: Radiatoriaus dalys Yra kelios pagrindinės dalys, sudarančios radiatorių , ir kiekvienas atlieka tam tikrą vaidmenį aušinimo procese. Jie yra: Šerdis: šerdis yra didžiausia radiatoriaus dalis. Tai metalinis blokas su metalinėmis aušinimo briaunomis, kurios padeda išleisti orą. Šerdyje karštas skystis išskiria šilumą ir atšaldomas, kol jis vėl siunčiamas į procesą. Slėgio dangtelis: Slėgio dangtelis padeda užsandarinti aušinimo sistemą, kad joje išliktų slėgis. Aušinimo skystis radiatoriuje yra suslėgtas, kad aušinimo skystis neužvirtų. Tai taip pat užtikrina sistemos efektyvumą. Įleidimo ir išleidimo bakai: šie bakai yra vieta, kur aušinimo skystis teka į radiatorių ir iš jo, ir yra radiatoriaus galvutėje. Karštas skystis teka iš variklio per įleidimo baką, o kai jis atvėsęs, išeina per išleidimo baką ir atgal į variklį. Radiatoriaus žarnos: aušinimo skystis juda į variklį ir iš jo per radiatoriaus žarnas. Jie svarbūs prijungiant įleidimo ir išleidimo bakus prie radiatoriaus ir variklio.Kitos svarbios aušinimo sistemos dalysYra kitos svarbios aušinimo sistemos dalys, kurios veikia kartu su radiatoriumi, įskaitant vandens siurblį ir termostatą.Kaip minėta anksčiau, termostatas padeda reguliuoti variklio temperatūra. Jei variklį reikia aušinti, atsidarys termostatas, kad galėtų patekti aušinimo skystis. Jis užsidaro, jei variklis yra tinkamos darbinės temperatūros.
Vandens siurblys stumia aušinimo skystį per sistemą. Paprastai šį komponentą valdo variklio pavaros diržas, kuris įjungia siurblį, o besisukančios mentės prireikus stumia skystį per sistemą. Tarpinės ir sandarikliai palaiko aušinimo skystį.
Aušinimo skystis taip pat labai svarbus – tai skystis, kuris pumpuojamas per aušinimo sistemą, kad variklis neperkaistų. Tai taip pat padeda sutepti įvairias dalis, su kuriomis jis liečiasi. Daugiau apie tai, kaip veikia aušinimo skystis, galite perskaityti čia. Sugedusio radiatoriaus požymiai Laikui bėgant įvairios aušinimo sistemos dalys gali pradėti nusidėvėti. Norėdami gauti bendresnę apžvalgą, skaitykite apie dažniausiai pasitaikančias aušinimo sistemos problemas.
Keletas požymių, rodančių, kad jūsų radiatorius turi problemų, gali būti: per didelė vibracija: jei važiuojant yra per didelė vibracija, tai gali būti dėl to, kad radiatoriaus laikikliai atsilaisvino arba susidėvėjo. Dėl to radiatorius veikimo metu gali smarkiai drebėti, o tai gali būti dar labiau sugadinta. Barškėjimas arba barškėjimas: Keistas garsas, sklindantis iš automobilio priekio, gali reikšti, kad radiatorius nebėra tinkamai pritvirtintas arba sugenda vidiniai komponentai. Šie garsai taip pat gali reikšti, kad aušinimo sistemoje gali būti oro. Nereguliarus padangų susidėvėjimas: nors ir ne iš karto akivaizdus, nereguliarus padangų nusidėvėjimas gali būti susijęs su aušinimo sistemos, įskaitant radiatorių, problemomis. Kai aušinimo sistemos dalys neveikia tinkamai, gali prastai valdyti transporto priemonę ir netolygiai susidėvėti padangos. Transporto priemonės traukimas į vieną pusę: jei jūsų automobilis važiuojant nuolat traukiasi į vieną pusę, tai gali reikšti aušinimo sistemos disbalansą, dažnai kyla dėl radiatorių problemų. Tai gali turėti įtakos bendrai transporto priemonės saugai ir turi būti nedelsiant patikrinta. Automobilio radiatorių DUK1. Ar automobilis gali važiuoti be radiatoriaus? Automobilis gali važiuoti be radiatoriaus trumpą laiką, tačiau jis greitai perkais ir sukels rimtus variklio gedimus. Radiatorius itin svarbus reguliuojant variklio temperatūrą išsklaidant šilumą.2. Kaip automobilio radiatorius aušina variklį? Automobilio radiatorius aušina variklį, cirkuliuodamas aušinimo skysčiu per variklio bloką ir sugerdamas šilumą, prieš leisdamas įkaitusį aušinimo skystį per radiatorių, kur jis praranda šilumą į orą. Tada šis atvėsęs skystis recirkuliuojamas, kad procesas kartotųsi, išlaikant optimalią variklio temperatūrą.3. Kaip dažnai reikia plauti automobilio radiatorių? Paprastai rekomenduojama plauti automobilio radiatorių kas 30 000 mylių arba kas 2–3 metus, atsižvelgiant į gamintojo nurodymus. Reguliarus plovimas padeda pašalinti rūdis, nuosėdas ir kitas nuosėdas, kad radiatorius veiktų efektyviai.4. Ar galima pataisyti automobilio radiatorių ar jį reikia pakeisti? Atsižvelgiant į pažeidimo mastą, automobilio radiatorių dažnai galima taisyti, ypač jei problema yra nedidelis nuotėkis arba užsikimšusi šerdis. Tačiau, jei radiatorius yra labai aprūdijęs arba pažeistas, jį gali tekti pakeisti, kad būtų užtikrintas tinkamas variklio aušinimas.
5. Kaip galiu apsaugoti automobilio radiatorių nuo perkaitimo? Kad automobilio radiatorius neperkaistų, reguliariai atlikite techninę priežiūrą, pvz., patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir patikrinkite, ar nėra nuotėkio. Išvalykite radiatorių ir aplinkines vietas nuo šiukšlių ir apsvarstykite galimybę naudoti aušinimo skystį, turintį tinkamų antifrizo savybių.
