Radiatoriai yra šilumokaičiai, naudojami vidaus degimo varikliams aušinti, daugiausia automobiliuose, bet taip pat ir stūmokliniuose orlaiviuose, geležinkelio lokomotyvuose, motocikluose, stacionariose generuojančiose gamyklose arba panašiai naudojant tokį variklį. Vidaus degimo varikliai dažnai aušinami cirkuliuojant skysčiu, vadinamu variklio aušinimo skysčiu, per variklio bloką ir cilindro galvutę, kur jis įkaista, tada per radiatorių, kur jis praranda šilumą į atmosferą, o tada grąžinamas į variklį. Variklio aušinimo skystis dažniausiai yra vandens pagrindu, bet gali būti ir alyvos. Įprasta naudoti vandens siurblį, kad priverstų cirkuliuoti variklio aušinimo skystį, o ašinį ventiliatorių[1] – orą per radiatorių.
Unikali sudėtis ir fizinės savybės Aliuminio lydiniuose yra aliuminio ir kitų metalų (pvz., vario, cinko, mangano, magnio), todėl jie yra mažo tankio ir didelio stiprumo – plačiai naudojami aviacijos erdvėje, automobiliuose, statybose ir sporto įrangoje. Dėl puikaus šilumos ir elektros laidumo jie yra vertingi elektronikai ir energijos perdavimui.
Įleidimo ribotuvas yra įtaisas, esantis degalų bako arba radiatoriaus sistemos įleidimo angoje, skirtas valdyti arba apriboti tam tikras funkcijas. Automobilių degalų sistemose jis turi specifinį panaudojimą, tačiau kai kurios sistemos gali taikyti panašias koncepcijas ir aušinimo skysčio sistemoms. Čia pateikiamas jo naudojimo suskirstymas:
Ne visos alyvos yra vienodos, o naudojamos alyvos kokybė gali turėti įtakos alyvos efektyvumui aušinant variklius. Štai keletas veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti:
Variklio alyva atlieka dvi pagrindines funkcijas: tepimą ir aušinimą. Tai yra tarpusavyje susiję vaidmenys, nes tinkamas tepimas taip pat pagerins aušinimą, kurio reikia daugeliu atvejų. Dabar pažiūrėkime, kaip alyva atlieka kiekvieną iš šių funkcijų:
Kalbant apie variklio aušinimą, daugeliui žmonių mintyse kyla vaizdas – antifrizas, cirkuliuojantis per automobilio radiatorių. Tačiau vienas iš paslėptų brangakmenių valdant variklio temperatūrą yra ne aušinimo skystis, o variklio alyva. Taip, ta pati alyva, kuri sumažina trintį tarp dalių ir neleidžia metalui kontaktuoti su metalu, padeda aušinti variklį. Iš tiesų, jei alyva nebus naudojama tokiu pajėgumu, varikliai įkais daug labiau ir jų tarnavimo laikas bus trumpesnis; kai kurie netgi gali susigriebti. Variklio alyvos patikrinimas mūsų patikimose automobilių remonto dirbtuvėse padeda palaikyti tinkamą variklio temperatūrą ir prailgina transporto priemonės tarnavimo laiką.
